A.硫
B.酸
C.堿
D.鹽
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A.低芳烴-瀝青質(zhì)
B.高芳烴-瀝青質(zhì)
C.低膠質(zhì)-瀝青質(zhì)
D.高膠質(zhì)-瀝青質(zhì)
A.高度
B.深度
C.壓力
D.原料
A.不變
B.可能高也可能低
C.高
D.低
A.減少
B.增加
C.不變
D.不確定
A.0.03~0.14
B.0.05~0.15
C.0.11~0.19
D.0.13~0.24
A.485~495
B.490~505
C.495~505
D.498~510
A.反應(yīng)開始時(shí)熱轉(zhuǎn)化率較低,重油膠質(zhì)阻礙了自由基之間的疊合生焦
B.反應(yīng)開始時(shí)熱轉(zhuǎn)化率較高,重油膠質(zhì)阻礙了自由基之間的疊合生焦
C.反應(yīng)中隨著轉(zhuǎn)化率的提高,自由基的濃度增加
D.重油膠質(zhì)的“籠蔽”被破壞,自由基疊合生焦的可能性加大,縮合反應(yīng)速率大幅提高
A.裝置內(nèi)的循環(huán)油量減少
B.氣體和焦炭的產(chǎn)率降低
C.液體收率增加
D.焦化重瓦斯油的(HCGO)的終餾點(diǎn)、殘?zhí)恐?、硫及其他雜質(zhì)含量會(huì)有所減少
A.水含量
B.油含量
C.焦含硫
D.硫含量
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
最新試題
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥,說法正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。