A.沉沒(méi)成本
B.機(jī)會(huì)成本
C.產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量
D.交易成本
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A.主張對(duì)經(jīng)濟(jì)生活中的壟斷和寡占采取規(guī)制政策
B.堅(jiān)信自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制，反對(duì)政府干預(yù)
C.用潛在競(jìng)爭(zhēng)壓力代替政府管制
D.通過(guò)縱向一體化降低交易成本
A.哈佛學(xué)派
B.新制度學(xué)派
C.芝加哥學(xué)派
D.新奧地利學(xué)派
A.技術(shù)關(guān)聯(lián)分類法
B.錢納里—泰勒分類法
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分類法
D.生產(chǎn)流程分類法
A.赤松要
B.庫(kù)茲涅茨
C.克拉克
D.里昂惕夫
A.亞當(dāng).斯密
B.大衛(wèi).李嘉圖
C.休謨
D.凱恩斯
最新試題
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。