通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。

使用平衡計(jì)分卡對物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。

（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。

企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。

（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。

一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。

根據(jù)評價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評價(jià)可分為（）。

（）屬于物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。

物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。