機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱(chēng)為（）

（）是設(shè)備在使用過(guò)程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。

預(yù)防劣化可通過(guò)（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷(xiāo)售”。

劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）

生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短，原則上不超過(guò)一周，大多為每班或每天。

以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）

潤(rùn)滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號(hào)表示，如采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑用（）表示。