A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
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A、一人檢查
B、專人檢查
C、雙人檢查
D、雙人互檢
A、絕緣部分
B、導電部分
C、有效絕緣部分
D、整體絕緣部分
A、1
B、2
C、3
D、4
A、標志
B、勞動防護用品
C、防護員證
D、聯(lián)絡(luò)員證
A.1
B.2
C.5
D.10
最新試題
線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復正常運行方式。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運行進行檢修時,應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
變配電所中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時,由電力調(diào)度組織進行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進行。
電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預計()難以恢復供電,嚴重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
容錯設(shè)計是利用()的設(shè)備在線運行,保證裝置不間斷地工作。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預計()以內(nèi)難以恢復任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。