A.白燈無碼
B.紅燈停車
C.紅黃燈停車
D.雙黃燈側(cè)線進(jìn)站
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A.2天
B.3天
C.5天
D.6天
A.50V
B.110V
C.220V
D.380V
A.48V+2.4V
B.48V+4.8V
C.50V+5V
D.50V+10V
A.列車接近
B.列車越過
C.運(yùn)行前方下一閉塞分區(qū)出口
D.防護(hù)機(jī)車所在的閉塞分區(qū)
A.軌道電路
B.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.繼電器
D.電鎖器
最新試題
回路中電動(dòng)勢(shì)的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí),車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開放引導(dǎo)信號(hào)。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。