A.部分損失同保險(xiǎn)價(jià)值的比例
B.保險(xiǎn)金額同保險(xiǎn)價(jià)值的比例
C.保險(xiǎn)價(jià)值同保險(xiǎn)金額的比例
D.保險(xiǎn)金額同部分損失的比例
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A.限于保險(xiǎn)金額
B.限于保險(xiǎn)價(jià)值
C.限于保險(xiǎn)費(fèi)
D.得以免除
A.一次事故
B.一次保險(xiǎn)事故
C.一個(gè)保期
D.一個(gè)責(zé)任
A.超出的部分不賠償
B.保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償損失金額總和
C.只賠償最高一次事故損失
D.只賠償最低一次事故損失
A.是指被保險(xiǎn)人為防止或減少根據(jù)保險(xiǎn)合同可以得到賠償?shù)膿p失而支出的合理費(fèi)用
B.不包括為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)費(fèi)用
C.包括為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用
D.不包括保險(xiǎn)人自行采取措施避免或減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失而發(fā)生的任何費(fèi)用
A.被保險(xiǎn)人本人
B.船長(zhǎng)
C.船員
D.引航員
最新試題
關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
若船舶擱淺，為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn)，采取減載起浮措施，租用駁船將船上的貨物卸下，待船舶起浮脫淺后，再將貨物重新裝上船舶，在采取上述共同海損行為的過(guò)程中（）可以列為共同海損。Ⅰ．減載費(fèi)用；Ⅱ．租用駁船費(fèi)用；Ⅲ．重新裝載費(fèi)用；Ⅳ．在減載和重新裝載過(guò)程中造成的貨物滅失或損害。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動(dòng)車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安，采取了各種措施，為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用，但沒(méi)有取得效果，最終船貨全損，在此情況下，（）。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來(lái)臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。
以下?tīng)奚梢粤袨楣餐p犧牲的是（）。