A、輸入脈沖的個(gè)數(shù)、頻率、通電順序。
B、輸入脈沖頻率、個(gè)數(shù)、通電順序能力。
C、輸入脈沖頻率、通電順序、脈沖個(gè)數(shù)。
D、通電順序、輸入脈沖頻率、個(gè)數(shù)。
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A、無(wú)檢測(cè)環(huán)節(jié)
B、直接檢測(cè)工作臺(tái)的位移、速度
C、檢測(cè)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角
D、檢測(cè)元件裝在任意位置
A、偏差判別
B、進(jìn)給控制
C、偏差計(jì)算
D、終點(diǎn)判別
A、輸入裝置
B、運(yùn)算控制裝置
C、伺服裝置
D、機(jī)電接口電路
A、運(yùn)動(dòng)
B、加工過(guò)程
C、運(yùn)動(dòng)和加工過(guò)程
D、無(wú)正確答案
A、對(duì)特殊要求的快速反應(yīng)
B、快速實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)
C、AB項(xiàng)均正確
D、無(wú)正確答案
最新試題
數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)能自動(dòng)地潤(rùn)滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，每（）分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤(rùn)滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無(wú)關(guān)。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。
步進(jìn)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制程序用于小位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái)，點(diǎn)動(dòng)一次移動(dòng)（）。
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對(duì)刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測(cè)量機(jī)械軸的角位移，如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200，則檢測(cè)角位移的最大單位為（）。
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。