A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動的人無權(quán)要求救助報酬
B.負有合同義務(wù)的救助，無權(quán)要求救助報酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助，不得請求救助報酬
D.如果法院認為救助協(xié)議條件不公平，可以宣告該協(xié)議無效或予以變更
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.根據(jù)救助合同
B.根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)法院地的法律
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.不得向獲救的遇險人員索取救助報酬；公平的分配份額
B.不得向獲救的遇險人員索取救助報酬；不少于20%的分配份額
C.不得向被救助人直接索取救助報酬；一定比例的分配份額
D.A、B、C表述均有誤
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
A.完善了救助報酬的計算方法
B.鼓勵保護海洋環(huán)境
C.明確了確定救助報酬時應(yīng)考慮的因素
D.增加了救助人的責(zé)任限制
最新試題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
托運人最主要的合同義務(wù)是（）。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機關(guān)登記，也無需適用船旗國法。