A.使載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償，但可免責(zé)的貨損
B.使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運(yùn)人追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損
C.使非載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損
D.使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運(yùn)人追回其已間接賠償，但應(yīng)免責(zé)的貨損
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A.船舶間發(fā)生碰撞后判明責(zé)任的條款
B.將其作為處理船舶碰撞的“首要條款”
C.為了保護(hù)貨方利益的條款
D.為了保護(hù)船舶所有人利益的條款
A.被告所在地法院
B.原告所在地法院
C.扣押過失船舶所在地法院
D.碰撞發(fā)生地法院
A.發(fā)生在我國沿海水域
B.發(fā)生在其他國家沿海水域
C.受害船或加害船的船籍港為我國港口
D.受害船最初到達(dá)港為我國港口
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.該碰撞的案件一定在我國解決
B.該碰撞案件一定適用我國的法律
C.該碰撞案件一定在我國仲裁
D.A、B、C的表述均有誤
最新試題
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶污染損害主要包括（）。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）