A.碰撞危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.緊迫危險(xiǎn)
D.最后碰撞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國(guó)際避碰規(guī)則
B.1910年船舶碰撞公約
C.國(guó)際避碰規(guī)則及地方航行規(guī)章
D.B＋C
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.法律推定過(guò)失原則
B.事實(shí)推定過(guò)失原則
C.雙方疏忽等效原則
D.最后機(jī)會(huì)原則
A．Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
A.雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過(guò)失比例
B.事實(shí)推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機(jī)會(huì)原則來(lái)判斷船舶碰撞責(zé)任既方便，也合理
D.在確定船舶碰撞責(zé)任方面應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，而不應(yīng)采用法律推定原則
最新試題
船舶在光船租賃的情況下，無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）