A.24小時(shí)內(nèi)
B.24小時(shí)后
C.48小時(shí)內(nèi)
D.48小時(shí)后
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A.承租人和出租人均不負(fù)責(zé)任
B.由承租人承擔(dān)責(zé)任
C.由承租人和貨主承擔(dān)責(zé)任
D.由貨主承擔(dān)責(zé)任
A.如尚未開始裝貨,船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定不裝運(yùn)貨物就離港
B.如在裝貨過程中,船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定載運(yùn)已裝船的貨物離港
C.如裝貨已結(jié)束,船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定將已裝船的貨物卸載
D.A和B表述正確
A.春季
B.冬季
C.浮冰
D.海港
A.12小時(shí)內(nèi)
B.24小時(shí)內(nèi)
C.48小時(shí)內(nèi)
D.72小時(shí)內(nèi)
A.海上
B.可航水域
C.海上或其他可航水域
D.海上或者與海相通的可航水域
最新試題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后()個(gè)月之日止。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
海上拖航合同屬于()。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()