A.G70
B.G71
C.G72
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A.G03 X55.0Z-10.0R-10.0 F0.2
B.G02 X55.0Z-10.0R10.0 F0.2
C.G02 X35.0Z-10.0R10.0 F0.2
D.G02 X35.0Z-10.0R-10.0 F0.2
A.起點坐標(biāo)
B.終點坐標(biāo)
C.圓心坐標(biāo)
D.圓心相對圓弧起點坐標(biāo)
A.自適應(yīng)控制
B.直接數(shù)字控制
C.計算機數(shù)控
D.數(shù)控
A.圓度
B.直線度
C.平面度
D.垂直度
A.1/5
B.1/10
C.1/20
D.1/30
A.徑向竄動
B.軸向竄動
C.徑向全跳動
D.圓跳動
A.設(shè)計
B.加工
C.制造
D.檢驗
最新試題
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
刀位校核只用來對()的正確性進(jìn)行檢驗。
數(shù)控車床工作精度檢測方法有()。
()適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。
加工十字接頭常用的裝夾方法有()。
車銑復(fù)合機床可以采用()等不同方法實現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。
軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是()。
十字接頭零件的外形特征主要由()部分等組成。
車削薄壁類工件,以下刀具的選擇正確的是()。
車削多線螺紋時產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。