A.散熱較慢適合于高速發(fā)動機(jī)
B.散熱較慢適合于低速發(fā)動機(jī)
C.散熱容易適合于高速發(fā)動機(jī)
D.散熱容易適合于低速發(fā)動機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震
A.氣門間隙
B.活塞環(huán)開口間隙
C.連桿軸承間隙
D.活塞與氣缸壁間隙
A.氣門不易磨損
B.發(fā)動機(jī)爆震減小
C.氣缸容積效率增加
D.氣門不易漏氣
A.燃料、空氣
B.壓縮、點(diǎn)火
C.燃料、點(diǎn)火
D.燃料、空氣、壓縮、點(diǎn)火
A.混合比調(diào)整不當(dāng)
B.點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)
C.機(jī)油油面太高
D.加速太急
最新試題
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長度減小不大于原長度的()