A.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較低水平,近似為常數(shù)
B.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較高,且具有迅速下降的特征
C.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較高,且具有迅速上升的特征
D.在早期故障期,產(chǎn)品的故障多為損耗性故障,故障率迅速上升
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.確定設(shè)計(jì)極限值
B.確定應(yīng)力水平
C.發(fā)現(xiàn)和排除早期故障
D.選擇標(biāo)準(zhǔn)件
A.溫度和振動(dòng)篩選都可以不做
B.只做溫度篩選
C.只做振動(dòng)篩選
D.溫度和振動(dòng)篩選都做
A.通過(guò)EQT,才能做RQT
B.EQT和RQT同時(shí)進(jìn)行
C.先通過(guò)RQT,才能做EQT
D.EQT和RQT交叉進(jìn)行
A.失效率
B.年平均死亡人數(shù)
C.故障率
D.安全可靠度
A.只考慮危險(xiǎn)可能性不考慮危險(xiǎn)后果
B.只考慮危險(xiǎn)后果不考慮危險(xiǎn)可能性
C.既考慮危險(xiǎn)可能性又考慮危險(xiǎn)后果
D.不考慮危險(xiǎn)可能性也不考慮危險(xiǎn)后果
最新試題
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),盡量低速行駛。
汽車預(yù)防維修包括()。
MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫(xiě)。
在進(jìn)行可靠度分配時(shí),為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化,一般做以下假設(shè)()。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見(jiàn)氣候條件下試驗(yàn)即可。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。