通過調整動態(tài)試驗條件,使航空輪胎吸收規(guī)定數(shù)量的試驗機動能,以此考核輪胎整體性能的試驗。
通過調整動態(tài)試驗條件,模擬航空輪胎的實際使用狀態(tài),以此考核輪胎整體性能的試驗
航空輪胎被壓縮到全壓縮狀態(tài)時斷面高度的減量。