A.一周
B.三周
C.一個(gè)月
D.兩個(gè)月
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A.中期
B.長期
C.短期
D.往期
A.定期報(bào)告
B.出庫及時(shí)率
C.預(yù)測數(shù)據(jù)分析
D.運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
A.財(cái)務(wù)部門
B.業(yè)務(wù)部門
C.法務(wù)部門
D.人力資源部門
A.法寶
B.KPI指標(biāo)
C.方法
D.方式
A.物流企業(yè)
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.第三方
D.商業(yè)企業(yè)
最新試題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉庫面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉儲(chǔ)成本。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動(dòng)態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來源,不同種類,不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()