A、35°左右
B、25°
C、45°
D、90°
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A、25~30°
B、33~35°
C、35~45°
D、90°左右
A、載重量
B、舵角
C、水流水深
D、以上均對(duì)
A、航向穩(wěn)定性
B、回轉(zhuǎn)性
C、穩(wěn)性
D、應(yīng)舵性
A、載重量
B、舵角
C、水流水深
D、以上均對(duì)
A、操小舵角,便可保持航向
B、回旋圈小
C、應(yīng)舵迅速
D、以上均對(duì)
最新試題
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
閃點(diǎn)
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。