A、立即停車以免破洞擴(kuò)大
B、立即開車微進(jìn)，頂住對方減少進(jìn)水量
C、立即倒車退出，組織進(jìn)行堵漏搶救
D、以上措施均可
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A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導(dǎo)管式、平旋推進(jìn)器
A、一次完成轉(zhuǎn)向逐漸減速停車
B、一次完成轉(zhuǎn)向，盡快減速停車
C、多次小幅度轉(zhuǎn)向，逐漸減速停車
D、多次小幅度轉(zhuǎn)向，盡快減速停車
A、先微速，當(dāng)觀察到拖纜的張力時，再慢車半車前進(jìn)
B、先微速，當(dāng)觀察到拖纜有張力時，再微速、停車反復(fù)進(jìn)行
C、當(dāng)被拖船有前進(jìn)速度時，拖速應(yīng)半節(jié)半節(jié)地增加
D、不可使拖纜抬出水面
A、船舶航速
B、波長與船長的關(guān)系
C、船舶自由搖擺同期與波浪的視周期的接近程度
D、以上都是
A、（1）～（4）
B、（2）～（4）
C、（1）～（3）
D、（1）（3）（4）
最新試題
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是（）。
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。
船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
水漬險的英文原意是指（）。