破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

船舶載重表尺可查?。ǎ＂佥d重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。

照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。