A、油泵繼電器控制
B、ECU控制
C、空氣流量傳感器控制
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制
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A、檢測進(jìn)氣密度
B、檢測進(jìn)氣體積
C、檢測進(jìn)氣流量
D、檢測進(jìn)氣質(zhì)量
A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動機(jī)怠速時(shí).
D、發(fā)動機(jī)加速時(shí).
A、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,氧傳感器損壞。
B、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,動力強(qiáng)勁。
C、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低。
D、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升。
A、進(jìn)氣溫度過高
B、進(jìn)氣溫度過低
C、工作電壓過低
D、工作電壓過高
A、進(jìn)氣溫度過高
B、進(jìn)氣溫度過低
C、工作電壓過高
D、工作電壓過低
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
用量缸表測量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()