單項(xiàng)選擇題原以脫軌器代替安全線的岔線、段管線，在未改造前，由岔線、段管線返回車站時，接近減速信號牌（該牌設(shè)在脫軌器外方150m 處）以不超過（）km/h 速度運(yùn)行，并在一度停車標(biāo)前停車，根據(jù)扳道人員的股道號碼及道岔開通信號或開放的調(diào)車信號機(jī)進(jìn)入站內(nèi)。
A.3
B.5
C.10
D.15
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1.單項(xiàng)選擇題同一作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺及其以上機(jī)車同時作業(yè)時，必須加強(qiáng)聯(lián)控，車站值班員應(yīng)主動與調(diào)車指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)生變化時必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無調(diào)車信號機(jī)阻擋的機(jī)車，機(jī)車車輛未越過調(diào)車信號機(jī)，（）不得辦理與該調(diào)車信號機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其他調(diào)車進(jìn)路。
A.車站
B.站段
C.單位
D.車間
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車機(jī)上的（）裝置日常使用、保養(yǎng)由司機(jī)負(fù)責(zé)。
A.無線調(diào)車
B.無線燈顯
C.調(diào)車
D.燈顯
3.單項(xiàng)選擇題特殊情況機(jī)車車輛不能出清調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的軌道電路區(qū)段，須（）越過關(guān)閉的調(diào)車信號機(jī)或無調(diào)車信號防護(hù)的道岔時，車站值班員（信號長）應(yīng)親自或指示信號員接通光帶（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站通過道岔定反位表示），確認(rèn)未防護(hù)道岔開通位置正確，并對不能通過進(jìn)路光帶鎖閉的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉后，方可排列能開放調(diào)車信號的進(jìn)路。
A.中途返回
B.原路返回
C.機(jī)車牽引運(yùn)行
D.機(jī)車車列
4.單項(xiàng)選擇題無線調(diào)車燈顯設(shè)備由車務(wù)部門實(shí)行管、用、修一體化管理。無線調(diào)車燈顯設(shè)備要全部編號，固定頻率，（）使用。
A.對號
B.對職
C.對號對職
D.對職對號
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)人員在有底板的空平車上值乘時應(yīng)盡量坐在車輛（）位置。
A.前端
B.中心
C.后端
D.側(cè)端
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有關(guān)人員沒有計(jì)劃或計(jì)劃不清、線路上停有壓標(biāo)車輛、溜放車組（）時，不得扳動道岔。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)動需限速運(yùn)行的故障車時（）應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中注明限速值。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車人員再顯示信號的鳴示為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰作業(yè)提鉤時機(jī)和提鉤要求（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車人員一道的鳴示為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車人員六道的鳴示為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車人員連結(jié)及停留車位置的鳴示為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動車輛調(diào)車指揮人得到貨運(yùn)人員裝車門車窗已關(guān)閉、（）方可作業(yè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅(jiān)持（）的原則。
題型：單項(xiàng)選擇題