A、相對(duì)運(yùn)動(dòng)首向上
B、相對(duì)運(yùn)動(dòng)北向上
C、真運(yùn)動(dòng)航向上
D、真運(yùn)動(dòng)北向上
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A、地面穩(wěn)定
B、海面穩(wěn)定
C、海面不穩(wěn)
D、地面不穩(wěn)
A、對(duì)水速度
B、對(duì)地速度
C、平均速度
D、A、B、C均可
A、判斷目標(biāo)是否有危險(xiǎn)
B、復(fù)核避讓的目標(biāo)船是否讓清
C、判斷已被跟蹤的船是否有機(jī)動(dòng)
D、核查木器采取的措施是否有產(chǎn)兒
A、需迅速作出正確的避讓時(shí)
B、需快速判斷本船與所有被跟蹤目標(biāo)船有無碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C、需從屏上看清目標(biāo)船、真速度時(shí)
D、需從屏上看清本船航向、真速度時(shí)
A、該兩個(gè)目標(biāo)為非點(diǎn)目標(biāo)
B、公改向目標(biāo)的PAD不能用
C、該兩目標(biāo)的PAD仍可用
D、以上說法都是
最新試題
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過()
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是()
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。
修船工作結(jié)束時(shí),應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是()
座臺(tái)倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()