A、參考回波
B、報警
C、試操船
D、真矢量
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A、模擬本船避讓后的結(jié)果
B、不中斷已跟蹤目標(biāo)
C、有時顯的標(biāo)識符號“T”
D、A＋B＋C
A、退出試操船行為，進行查核避讓行動的有效性
B、實際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
C、實際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
D、關(guān)掉機器，任經(jīng)驗操船
A、目標(biāo)船真矢量與本船真矢量不相交
B、目標(biāo)船相對矢量不通過本船
C、PAD偏離本船航向線
D、碰撞危險警根解除
A、試操船時新出現(xiàn)的危險目標(biāo)
B、避碰規(guī)則和實際態(tài)勢
C、目標(biāo)船可能的機構(gòu)
D、A、B、C三者
A、碰撞危險報警
B、目標(biāo)丟失報警
C、目標(biāo)投入警戒圈報警
D、A＋B＋C
最新試題
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
船舶航行試驗，如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
座臺倒車試驗，柴油機在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。