單項(xiàng)選擇題ARPA用真運(yùn)動(dòng)顯示方式,在有風(fēng)流影響的海區(qū),ARPA顯示的圖像是屬于“海面穩(wěn)定”或“地面穩(wěn)定”取決于()

A、海面風(fēng)浪的大小
B、是否作過航跡向修正
C、周圍是否存在固定目標(biāo)
D、本船是否移動(dòng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題ARPA在執(zhí)行避碰功能時(shí)要輸入()速度,導(dǎo)航功能輸入()速度。

A、對(duì)地、對(duì)水
B、對(duì)地、對(duì)地
C、對(duì)水、對(duì)水
D、對(duì)水、對(duì)地

2.單項(xiàng)選擇題ARPA用于導(dǎo)航時(shí),本船適用工作模式應(yīng)為()

A、真矢量
B、相對(duì)矢量
C、對(duì)水速度
D、對(duì)地速度

3.單項(xiàng)選擇題在ARPA中,若海區(qū)有風(fēng)流時(shí)輸入對(duì)地速度,則其顯示的真矢量代表()

A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度方向?yàn)榇紫?br /> B、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度,方向?yàn)楹桔E向
C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度,方向?yàn)楹桔E向
D、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度,方向?yàn)榇紫?/p>

4.單項(xiàng)選擇題矢量型ARPA與PAD型ARPA相比,有下列哪種特點(diǎn)()

A、檢測(cè)目標(biāo)的精度較高
B、顯示畫面較清晰
C、通過試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項(xiàng)

5.單項(xiàng)選擇題在狹水道中,本船和目標(biāo)船機(jī)動(dòng)頻繁,這時(shí)()

A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對(duì)PPC、PAD的計(jì)算準(zhǔn)則,因而造成畫面雜亂,報(bào)警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開闊海域時(shí)一樣

最新試題

在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題