A、本船轉(zhuǎn)向或變速了
B、本船轉(zhuǎn)向了
C、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了
D、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向了
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A、需要迅速作出正確的避讓決策時(shí)
B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險(xiǎn)
C、需要從屏上估算出CPA、TCPA時(shí)
D、需要從屏上看出目標(biāo)是否發(fā)生了機(jī)動(dòng)時(shí)
A、需要迅速作出正確的避讓決策時(shí)
B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C、需要從屏上看清目標(biāo)船真航向，真速度時(shí)
D、需要從屏上看清本船真航向，真航速時(shí)
A、船首線代表船頭方向
B、本船轉(zhuǎn)向時(shí)，船首線指向固定刻度零位不動(dòng)
C、屏上固定刻度圈讀數(shù)是相對(duì)方位
D、A、B、C均正確
A.真矢量.
B.相對(duì)矢量.
C.A或B均可.
D.A和B均不行.
A、本船真矢量
B、目標(biāo)的相對(duì)矢量與相對(duì)尾跡比較
C、目標(biāo)的相對(duì)矢量與真尾跡比較
D、目標(biāo)的真矢量與真尾跡比較
最新試題
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。