A、相對(duì)矢量線
B、本船真矢量線
C、EBL線（電子方位線）
D、B或C（根據(jù)實(shí)際機(jī)型而定）
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A、模擬本船避讓后的效果
B、不中斷對(duì)已跟蹤目標(biāo)的跟蹤
C、有明確的試操船狀態(tài)標(biāo)識(shí)符
D、A+B+C
A、利用計(jì)算機(jī)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行模擬的避讓操作，根據(jù)模擬結(jié)果來檢驗(yàn)避讓效果的過程
B、利用ARPA計(jì)算目標(biāo)船的TCPA值
C、利用ARPA計(jì)算目標(biāo)船的CPA值
D、利用ARPA自動(dòng)避讓危險(xiǎn)目標(biāo)的過程
A、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量的變化
C、目標(biāo)的CPA和TCPA的變化
D、本船的相對(duì)矢量變化
A、試操船功能
B、讀取目標(biāo)的參數(shù)
C、調(diào)用測(cè)試目標(biāo)
D、判斷碰撞危險(xiǎn)
A、對(duì)目標(biāo)的跟蹤
B、對(duì)目標(biāo)的計(jì)算
C、對(duì)目標(biāo)的報(bào)警
D、A+B+C
最新試題
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶交接前由接船船長提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。