當(dāng)回路絕緣電阻降低到（）МΩ以下，要增加測(cè)量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。

為了防止折斷的標(biāo)記牌被吹走，應(yīng)用（）將標(biāo)記牌栓住。

在暫時(shí)不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標(biāo)示，這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險(xiǎn)的邊緣。

在PAPI定期校驗(yàn)周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行（）。

PAPI系統(tǒng)不工作，可能的故障原因?yàn)椋ǎ?/p>

計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。

非儀表跑道在滿足光強(qiáng)要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個(gè)燈具。

助航燈光系統(tǒng)的主要控制設(shè)備（）能保證燈光回路的電流值恒定，主要功能為開啟和關(guān)閉燈光。

機(jī)場(chǎng)助航燈光電纜適用于機(jī)場(chǎng)助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號(hào)。

飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。