A.網(wǎng)線損壞
B.交換機(jī)損壞
C.光纜損壞
D.計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)
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A.跑道警戒燈宜由專門的串聯(lián)電路供電
B.也可串聯(lián)在附近的滑行道中線燈或邊燈的串聯(lián)電路里
C.串聯(lián)在分三級或五級調(diào)光的串聯(lián)電路里
D.以上都不正確
A.跑道中線燈
B.機(jī)位牌
C.航空障礙燈
D.滑行道標(biāo)記牌
A.不適用地區(qū)標(biāo)志燈設(shè)置間距應(yīng)足夠緊密,能勾畫出不適用地區(qū)的范圍
B.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)是紅色恒光燈
C.除了標(biāo)示三角形地區(qū)最少可用三個燈之外,這類燈應(yīng)至少用四個
D.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)易折
A.DYJV
B.DYJY
C.DEF
D.DYF
A.機(jī)場或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化
B.目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動
C.機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)
D.發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況
最新試題
關(guān)于方向標(biāo)記牌,下列說法正確的是()
Ⅲ類精密進(jìn)近跑道包括()。
雙機(jī)雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機(jī)比的優(yōu)點(diǎn)是()。
《機(jī)場助航燈光電工》(2002)要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機(jī)場,并至少執(zhí)行如下規(guī)定:()。
常見的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和()臺對準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。
以下設(shè)施()應(yīng)符合《民用機(jī)場專用設(shè)備管理規(guī)定》的要求。
關(guān)于機(jī)位號碼標(biāo)記牌,下列說法正確的是()
PAPI系統(tǒng)不工作,可能的故障原因?yàn)椋ǎ?/p>
飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有()。
當(dāng)回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。