單項(xiàng)選擇題自動變速器的傳動效率比手動變速器效率()。
A.較低
B.較高
C.相等
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1.單項(xiàng)選擇題離合器的壓緊機(jī)構(gòu)可以是()。
A.膜片彈簧
B.鋼板彈簧
C.空氣彈簧
2.單項(xiàng)選擇題動力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向能量主要是由()提供。
A.駕駛員
B.動力轉(zhuǎn)向泵
C.電動機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題目前汽車使用最多的是哪種形式的剛性萬向節(jié)()。
A.十字軸萬向節(jié)
B.準(zhǔn)等速式萬向節(jié)
C.撓性萬向節(jié)
4.單項(xiàng)選擇題在自動變速器的液力變矩器中,()是主動輪。
A.渦輪
B.導(dǎo)輪
C.泵輪
5.單項(xiàng)選擇題后輪驅(qū)動方案的缺點(diǎn)是()。
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不夠緊湊
B.發(fā)動機(jī)散熱條件差
C.驅(qū)動力小
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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
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()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
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以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是()
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汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
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大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
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下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點(diǎn)。
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