對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險最高（）

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）

在項目類別分類中，定期修理項目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母（）來表示。

預(yù)防劣化可通過（）

（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實施中，對日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢（）進(jìn)行分析，切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。