A.根據(jù)冷卻系內(nèi)水溫變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的水量
B.調(diào)節(jié)水溫
C.調(diào)節(jié)氣體溫度
D.節(jié)省能量
E.改變冷卻水（液）的循環(huán)范圍，調(diào)節(jié)冷卻系散熱能力
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你可能感興趣的試題
A.噴油壓差
B.噴油器孔徑
C.噴油器數(shù)量
D.噴油時(shí)間
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于60°C
B.氧化鋯式氧傳感器自身溫度高于300°C
C.氧化鋯式氧傳感器自身溫度高于120°C
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作在怠速工況和部分負(fù)荷工況
A.模糊控制
B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
C.清楚控制
D.遺傳算法
A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積
B.汽缸工作容積與汽缸總?cè)莘e
C.汽缸工作容積與燃燒室容積
A.節(jié)溫器故障
B.空調(diào)面板工作在前擋除霜模式
C.水溫傳感器故障
D.以上都不對(duì)
最新試題
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
在新能源汽車的維修過程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車中，用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
關(guān)于新能源汽車的充電接口，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢是什么（）？
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長電池壽命（）？