A.振動(dòng)；
B.探傷；
C.異音；
D.磨損.
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A.制造廠說明書；
B.點(diǎn)檢結(jié)果；
C.預(yù)知檢修；
D.《發(fā)電設(shè)備檢修導(dǎo)則》.
A.設(shè)備工作異常；
B.設(shè)備性能下降；
C.設(shè)備工質(zhì)泄漏；
D.設(shè)備絕緣損壞.
A.設(shè)備檢修周期；
B.零部件的使用壽命；
C.油脂的牌號；
D.設(shè)備檢修工.
A.閉環(huán)管理；
B.全過程管理；
C.動(dòng)態(tài)管理；
D.靜態(tài)管理.
A.項(xiàng)目建議書批復(fù)；
B.可研報(bào)告批復(fù)；
C.主設(shè)備安裝前；
D.建設(shè)階段.
最新試題
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。