單項(xiàng)選擇題安全管理的閉合環(huán)系統(tǒng)是由三個子系統(tǒng)作為基本支撐，它們是（）。
A、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系，規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系，組織機(jī)構(gòu)體系，規(guī)章制度體系
C、安全運(yùn)行機(jī)制組織機(jī)構(gòu)體系，激勵體制
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1.單項(xiàng)選擇題港口國監(jiān)控的檢查官檢查的重點(diǎn)是確保船舶實(shí)際符合（）的要求。
A、國際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
2.單項(xiàng)選擇題船舶安全活動日活動每月至少舉行（）。
A、一次
B、二次
C、數(shù)次
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難事故，海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，首先是（）。
A、旅客
B、船舶
C、船員
4.單項(xiàng)選擇題人為因素造成直接或間接的船舶安全和污染事故占事故總量（）。
A、90%
B、80%
C、70%
5.單項(xiàng)選擇題下列人員不屬于管理級是（）。
A、船長
B、大副
C、管事
最新試題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項(xiàng)選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：單項(xiàng)選擇題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題