A.管貨義務(wù)
B.適航義務(wù)
C.不得不合理繞航義務(wù)
D.航行安全義務(wù)
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A.擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港
B.整箱貨主名稱、地址
C.集裝箱箱號、規(guī)格、鉛封號
D.設(shè)備情況正?；虍惓?/p>
A.采集周期
B.分析方法
C.衡量尺度
D.處理方式
A.批量
B.生產(chǎn)周期
C.衡量尺度
D.處理方式
A.生產(chǎn)指令是看板，作業(yè)計(jì)劃只能起指導(dǎo)作用
B.后工序需要多少，就向前工序取多少
C.前要序生產(chǎn)多少，就向后工序運(yùn)送多少
D.準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是拉動式的
A.唯一性
B.一致性
C.隨機(jī)性
D.動態(tài)性
最新試題
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí)，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。