潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。

汽車的二級維護(hù)包括一級維護(hù)項目，但是，一級維護(hù)不包括日常維護(hù)項目。

汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

所有運(yùn)輸車輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。