A、上崗制度
B、交接班制度
C、解款制度
D、崗位工作制度
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A、持壞卡的
B、持無(wú)效卡的
C、逆行的
D、U型轉(zhuǎn)彎的
A、周末、節(jié)假日車流大
B、路上事件引起階段性車流
C、司機(jī)惡意堵塞車道
D、設(shè)備癱瘓
A、收費(fèi)員按時(shí)到站務(wù)室報(bào)班，領(lǐng)取上崗所需物品，入口收費(fèi)員向交接負(fù)責(zé)人領(lǐng)取上崗所需IC卡
B、收費(fèi)班長(zhǎng)列隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)，檢查儀容儀表，上崗證
C、收費(fèi)人員列隊(duì)上車或列隊(duì)步伐前往收費(fèi)站
D、到達(dá)收費(fèi)站后，收費(fèi)班長(zhǎng)指揮收費(fèi)人員列隊(duì)，安排布置工作
A、動(dòng)態(tài)稱重
B、車型判別
C、收費(fèi)功能
D、擴(kuò)展升級(jí)功能
E、高效功能
A、可操作性
B、可靠性
C、先進(jìn)性
D、開放性
E、高效性
F、快捷性
最新試題
（）指沒有按規(guī)定在收費(fèi)車道停留，收費(fèi)系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號(hào)，而已越過(guò)檢測(cè)線圈的車輛。
“綠色通道”運(yùn)輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品是指：時(shí)鮮瓜果，（），活的家禽、家畜、水產(chǎn)品、（）、（）等五類鮮活農(nóng)產(chǎn)品。
（）指在高速公路上發(fā)生事故、故障由清障車拖出收費(fèi)站的車輛。
（）是指從入口站進(jìn)入高速公路后，沒有從其他收費(fèi)站駛出，又持原入口收費(fèi)站通行卡（券）從原入口收費(fèi)站駛出的車輛。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)的，根據(jù)時(shí)速70公里/小時(shí)、進(jìn)入高速公路的時(shí)間計(jì)算行駛里程，當(dāng)出口收費(fèi)站執(zhí)行多個(gè)路段的費(fèi)率時(shí)，按該收費(fèi)站執(zhí)行的費(fèi)率計(jì)算。（）
因停電或系統(tǒng)故障時(shí)，入口收費(fèi)員應(yīng)采取（），在對(duì)應(yīng)通行券欄目上手工蓋章，手寫辦事處號(hào)（后四位），同時(shí)做好車輛分類記錄。
12座客車的對(duì)應(yīng)費(fèi)率是（）。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計(jì)重收費(fèi)，即四輪貨車不足4.5噸按噸計(jì)重收費(fèi)，四輪貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。（）
生的廢票，必須由收費(fèi)班長(zhǎng)加蓋“（）”章。