A.要求及時(shí)采取停車措施
B.列車已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)
C.列車接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路
D.列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.要求及時(shí)采取停車措施
B.列車已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)
C.列車接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路
D.列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
B.列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)
C.列車接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路
D.列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
B.列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)
C.列車接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī),并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈
A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行
B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī),并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光
A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行
B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī)
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的地面信號(hào)機(jī),并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光
最新試題
當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后,道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。