某客運專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外,其余均為32m預應力混凝土簡支箱梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁,約重900t,采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖,隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年,要求開工1.5年后開始架梁。
1.該項目由三個工程公司參加,請劃分施工工區(qū)和施工任務。(三個工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)
2.該項目根據(jù)新的要求,需要統(tǒng)一制架梁,由新組建的橋梁公司承擔箱梁制架任務。其余工程由一個隧道公司擔負施工,請重新劃分施工工區(qū)和施工任務。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆遷延誤工期半年,業(yè)主要求竣工時間不變,應如何調整總體施工方案?
某客運專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外,其余均為32m預應力混凝土簡支箱梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁,約重900t,采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖,隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年,要求開工1.5年后開始架梁。
1.竹嶺隧道應采用幾個作業(yè)面同時掘進?為什么?
2.若布置一個梁場,梁場應在何處選擇?為什么
3.在主跨工期不影響架梁的前提下,說明架梁順序。
某單線鐵路隧道要求工期36個月,全長7.5km,只有進出口有進洞條件,隧道中間高洞口低,出口洞口段有20m長的坡積層,厚度較厚;進口段為風化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖,進洞施工時為旱季。進口段有一段60m富水斷層破碎帶。出口段有一段石灰?guī)r地質,可能有溶洞。進口段施工時,已做好初期支護的斷層破碎帶發(fā)生坍塌,掌子面與洞口被隔斷,有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內,身體沒有受傷。
1.簡述安全穿越富水斷層帶的主要措施?
2.出口段石灰?guī)r地質施工前后要做哪些防范措施?
3.應采取哪些救人措施?