雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現場防護員。

站內作業(yè)時，嚴禁站在（）以內，現場防護員根據實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。

動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。

現場防護員、駐站聯(lián)絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。

利用天窗點外上道檢查、檢測時，現場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。

要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。

（）首列列車通過移動減速信號牌設置地點后，當到達限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。

雙線或多線并行地段本線封鎖時，現場防護員可站在本線線路中心內防護，但不得進入（）

在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。