你可能感興趣的試題

判斷題
車站融雪控制終端應急Ⅰ按鈕對應下行應急，Ⅱ按鈕對應上行應急。（）
答案：錯誤
判斷題
電橋的損耗微調(diào)旋鈕提高損耗平衡的調(diào)節(jié)細度，一般放在零位置。（）
答案：正確
判斷題
高鐵線根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機調(diào)車信號常態(tài)電燈為一個藍色燈光。（）
答案：正確
判斷題
當列控、聯(lián)鎖或臨時限速服務(wù)器與所連接的交換機斷開時，信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中的交換機會變?yōu)殚冱S色，并提示鏈路斷開。（）
答案：正確
判斷題
信號機藍燈回路短路可能原因為：室內(nèi)皮線短路，電纜短路，點燈單元短路，燈泡短路，室外或室內(nèi)接地短路。（）
答案：正確
判斷題
ZPW-2000A 型軌道電路中發(fā)送端調(diào)諧單元發(fā)生故障后，會造成發(fā)送端所在區(qū)段的主軌和小軌（鄰區(qū)段衰耗器測試）降低。（）
答案：正確
判斷題
車次號無法追蹤。故障原因：若所有的列車車次跟蹤都發(fā)生問題，可能是應用服務(wù)器車次跟蹤程序運行不正常。如果車次追蹤功能在各站正常，只是發(fā)生某個站車次追蹤有問題，則說明車站自律機程序運行不正常。處理方法：關(guān)掉相應程序，重新啟動。（）
答案：正確
判斷題
安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應確保車站和中繼站設(shè)備間及其核心機房設(shè)備如（RBC、TSRS）間的安全信息可靠傳輸。（）
答案：正確
判斷題
轉(zhuǎn)轍機安裝先連接基礎(chǔ)托盤板，但不緊固螺絲。（）
答案：正確
單項選擇題
每套接口服務(wù)器可連接（）個CTC。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個

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在線?？?/h3>

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電橋在初始調(diào)節(jié)時，要增大靈敏度，使電表指示小于滿刻度，在調(diào)解中逐漸減小，使測量更精準。（）

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車站融雪控制終端應急Ⅰ按鈕對應下行應急，Ⅱ按鈕對應上行應急。（）

電橋的損耗微調(diào)旋鈕提高損耗平衡的調(diào)節(jié)細度，一般放在零位置。（）

高鐵線根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機調(diào)車信號常態(tài)電燈為一個藍色燈光。（）

當列控、聯(lián)鎖或臨時限速服務(wù)器與所連接的交換機斷開時，信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中的交換機會變?yōu)殚冱S色，并提示鏈路斷開。（）

信號機藍燈回路短路可能原因為：室內(nèi)皮線短路，電纜短路，點燈單元短路，燈泡短路，室外或室內(nèi)接地短路。（）

ZPW-2000A 型軌道電路中發(fā)送端調(diào)諧單元發(fā)生故障后，會造成發(fā)送端所在區(qū)段的主軌和小軌（鄰區(qū)段衰耗器測試）降低。（）

安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應確保車站和中繼站設(shè)備間及其核心機房設(shè)備如（RBC、TSRS）間的安全信息可靠傳輸。（）

轉(zhuǎn)轍機安裝先連接基礎(chǔ)托盤板，但不緊固螺絲。（）

每套接口服務(wù)器可連接（）個CTC。

電橋在初始調(diào)節(jié)時，要增大靈敏度，使電表指示小于滿刻度，在調(diào)解中逐漸減小，使測量更精準。（）

你可能感興趣的試題

車站融雪控制終端應急Ⅰ按鈕對應下行應急，Ⅱ按鈕對應上行應急。（）

電橋的損耗微調(diào)旋鈕提高損耗平衡的調(diào)節(jié)細度，一般放在零位置。（）

高鐵線根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機調(diào)車信號常態(tài)電燈為一個藍色燈光。（）

當列控、聯(lián)鎖或臨時限速服務(wù)器與所連接的交換機斷開時，信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中的交換機會變?yōu)殚冱S色，并提示鏈路斷開。（）

信號機藍燈回路短路可能原因為：室內(nèi)皮線短路，電纜短路，點燈單元短路，燈泡短路，室外或室內(nèi)接地短路。（）

ZPW-2000A 型軌道電路中發(fā)送端調(diào)諧單元發(fā)生故障后，會造成發(fā)送端所在區(qū)段的主軌和小軌（鄰區(qū)段衰耗器測試）降低。（）

安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應確保車站和中繼站設(shè)備間及其核心機房設(shè)備如（RBC、TSRS）間的安全信息可靠傳輸。（）

轉(zhuǎn)轍機安裝先連接基礎(chǔ)托盤板，但不緊固螺絲。（）

每套接口服務(wù)器可連接（）個CTC。

電橋在初始調(diào)節(jié)時，要增大靈敏度，使電表指示小于滿刻度，在調(diào)解中逐漸減小，使測量更精準。（）

車站融雪控制終端應急Ⅰ按鈕對應下行應急，Ⅱ按鈕對應上行應急。（）

電橋的損耗微調(diào)旋鈕提高損耗平衡的調(diào)節(jié)細度，一般放在零位置。（）

當列控、聯(lián)鎖或臨時限速服務(wù)器與所連接的交換機斷開時，信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中的交換機會變?yōu)殚冱S色，并提示鏈路斷開。（）

信號機藍燈回路短路可能原因為：室內(nèi)皮線短路，電纜短路，點燈單元短路，燈泡短路，室外或室內(nèi)接地短路。（）

ZPW-2000A 型軌道電路中發(fā)送端調(diào)諧單元發(fā)生故障后，會造成發(fā)送端所在區(qū)段的主軌和小軌（鄰區(qū)段衰耗器測試）降低。（）

安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應確保車站和中繼站設(shè)備間及其核心機房設(shè)備如（RBC、TSRS）間的安全信息可靠傳輸。（）

轉(zhuǎn)轍機安裝先連接基礎(chǔ)托盤板，但不緊固螺絲。（）