A.記錄流過(guò)的車(chē)的數(shù)量
B.幫助系統(tǒng)得以識(shí)別流入每個(gè)工位的車(chē)型
C.記錄流過(guò)的車(chē)的質(zhì)量
D.以上都對(duì)
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A.直通接頭
B.過(guò)渡接頭
C.套管接頭
D.擴(kuò)口接頭
A.安裝防錯(cuò)
B.正時(shí)需要
C.減少振動(dòng)和噪聲
D.加大風(fēng)速
A.三極管
B.二極管
C.振蕩器
D.繼電器
A.鋁或鋼
B.銅或鋼
C.鋁或非金屬
D.鋼或非金屬
A.孔管
B.節(jié)流閥
C.膨脹閥
D.膨脹機(jī)
最新試題
在新能源汽車(chē)的“電機(jī)控制器”（MCU）中，逆變器的主要作用是什么（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在新能源汽車(chē)的“故障診斷”中，如果車(chē)輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車(chē)中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來(lái)優(yōu)化能量消耗（）？
在新能源汽車(chē)的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？