某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī)，并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險，保險期限為運(yùn)營開始后一年，交納保險費(fèi)10萬元。
如果該飛機(jī)在滑行中發(fā)生意外事故，使起落架受損造成損失100萬元，按最高免賠額來計(jì)算，該航空公司應(yīng)自負(fù)免賠額（）元。
A.10萬
B.20萬
C.50萬
D.70萬
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī)，并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險，保險期限為運(yùn)營開始后一年，交納保險費(fèi)10萬元。
如果保險公司承保飛機(jī)上載運(yùn)的行李，當(dāng)托運(yùn)人向航空公司聲明其貨物價值為20萬，并支付保險費(fèi)1萬，那么航空公司應(yīng)交給保險公司（）。
A.5000萬
B.7000萬
C.8000萬
D.10000萬
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī)，并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險，保險期限為運(yùn)營開始后一年，交納保險費(fèi)10萬元。
如果該飛機(jī)全年發(fā)生的賠款數(shù)低于3萬時，保險公司應(yīng)退還該航空公司保險費(fèi)（）元。
A.1萬
B.1.5萬
C.2.5萬
D.0.5萬
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī)，并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險，保險期限為運(yùn)營開始后一年，交納保險費(fèi)10萬元。
如果該飛機(jī)發(fā)生意外事故采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，最高不能超出（）元。
A.1萬
B.10萬
C.50萬
D.500萬
某運(yùn)輸公司從汽車銷售商處購入十輛東風(fēng)卡車，銷售商以購貨發(fā)票金額為這些卡車投保50萬元，東風(fēng)卡車的質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證期為6年，在投保后因汽車質(zhì)量不合格而引起了停業(yè)10天而損失10萬元，為了繼續(xù)營業(yè)而租用另一運(yùn)輸公司的車輛而付租金20萬。
在該案例中，該銷售商為該產(chǎn)品投保的保險期限為（）
A.一年
B.二年
C.四年
D.六年
某運(yùn)輸公司從汽車銷售商處購入十輛東風(fēng)卡車，銷售商以購貨發(fā)票金額為這些卡車投保50萬元，東風(fēng)卡車的質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證期為6年，在投保后因汽車質(zhì)量不合格而引起了停業(yè)10天而損失10萬元，為了繼續(xù)營業(yè)而租用另一運(yùn)輸公司的車輛而付租金20萬。
該案例中，保險人應(yīng)賠付該運(yùn)輸公司（）。
A.10萬
B.20萬
C.30萬
D.50萬
最新試題
下列因素中，屬于厘定機(jī)動車保險費(fèi)率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
下列因素中，不屬于團(tuán)體健康保險核保要素的是（）。
某一特定年度中，單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失，稱之為（）。
若保險合同未約定x保險公司和Y保險公司的賠付比例，且某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元，則保險公司總共應(yīng)賠付（）元。
Y再保險公司所需承擔(dān)的賠款額為（）萬元。
關(guān)于意外傷害保險的說法，正確的有（）。
在健康保險實(shí)務(wù)中，被保險人在脫離團(tuán)體后申請將團(tuán)體醫(yī)療保險轉(zhuǎn)換為個人醫(yī)療保險，可不提供可保證明的條款是（）。
X保險公司承保某風(fēng)電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元，現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是（）。
原保險合同是和再保險合同相對而言的，是指投保人和（）最初訂立的保險合同
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。