A.新風(fēng)險的產(chǎn)生
B.風(fēng)險的有效消除
C.風(fēng)險質(zhì)的變化
D.風(fēng)險數(shù)量的變化
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A.損失發(fā)生的不確定性
B.現(xiàn)實(shí)和未來的差異
C.人們面臨的損失
D.偶然發(fā)生的事件
某運(yùn)輸公司從汽車銷售商處購入十輛東風(fēng)卡車,銷售商以購貨發(fā)票金額為這些卡車投保50萬元,東風(fēng)卡車的質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證期為6年,在投保后因汽車質(zhì)量不合格而引起了停業(yè)10天而損失10萬元,為了繼續(xù)營業(yè)而租用另一運(yùn)輸公司的車輛而付租金20萬。
保險人承保后,被保險人應(yīng)()
A.接受保險人指派的專業(yè)技術(shù)人員對產(chǎn)品質(zhì)量的檢測和監(jiān)督
B.應(yīng)向保險人提供產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售等方面的情況
C.應(yīng)接受保險人對使用產(chǎn)品制定的規(guī)章制度
D.以上均不正確
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī),并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險,保險期限為運(yùn)營開始后一年,交納保險費(fèi)10萬元。
如果該飛機(jī)在滑行中發(fā)生意外事故,使起落架受損造成損失100萬元,按最高免賠額來計算,該航空公司應(yīng)自負(fù)免賠額()元。
A.10萬
B.20萬
C.50萬
D.70萬
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī),并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險,保險期限為運(yùn)營開始后一年,交納保險費(fèi)10萬元。
如果保險公司承保飛機(jī)上載運(yùn)的行李,當(dāng)托運(yùn)人向航空公司聲明其貨物價值為20萬,并支付保險費(fèi)1萬,那么航空公司應(yīng)交給保險公司()。
A.5000萬
B.7000萬
C.8000萬
D.10000萬
某航空公司為其購入的一架波音747噴氣式飛機(jī),并向保險公司投保5000萬元運(yùn)輸工具保險,保險期限為運(yùn)營開始后一年,交納保險費(fèi)10萬元。
如果該飛機(jī)全年發(fā)生的賠款數(shù)低于3萬時,保險公司應(yīng)退還該航空公司保險費(fèi)()元。
A.1萬
B.1.5萬
C.2.5萬
D.0.5萬
最新試題
若保險合同未約定x保險公司和Y保險公司的賠付比例,且某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元,則保險公司總共應(yīng)賠付()元。
信用保險和保證保險所承保的信用風(fēng)險的特征包括()。
我國海上貨物運(yùn)輸保險基本險的責(zé)任免除包括因()所致的貨物全損或部分損失。
某一特定年度中,單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱之為()。
投保人為無民事行為能力人是屬于()不合格的保險合同。
關(guān)于意外傷害保險中傷害構(gòu)成的說法,正確的是()。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為()。
若某乙是某甲的家庭成員且故意制造了保險事故,某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元,按照合同約定的賠償比例X保險公司應(yīng)賠付()元。
原保險合同是和再保險合同相對而言的,是指投保人和()最初訂立的保險合同
在健康保險實(shí)務(wù)中,被保險人在脫離團(tuán)體后申請將團(tuán)體醫(yī)療保險轉(zhuǎn)換為個人醫(yī)療保險,可不提供可保證明的條款是()。