單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程具有（）的特點(diǎn)。

A.同質(zhì)性
B.同一性
C.無形性
D.增值性


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸通道形成的前提是（）。

A.流量大
B.運(yùn)距短
C.效率高
D.流向合理
E.貨種多

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。

A.季節(jié)性維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.走合維護(hù)

3.多項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。

A.移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)
B.備用設(shè)備子系統(tǒng)
C.綜合設(shè)備子系統(tǒng)
D.專用設(shè)備子系統(tǒng)
E.固定設(shè)備子系統(tǒng)

4.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為（）。

A.組合方式聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
D.貨物聯(lián)運(yùn)
E.單一方式聯(lián)運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。

A.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置
D.運(yùn)輸方式

7.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。

A.全程性
B.協(xié)同性
C.通用性
D.代理性
E.復(fù)雜性

8.單項(xiàng)選擇題根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。

A.大型客車
B.中型客車
C.小型客車
D.小客車

9.多項(xiàng)選擇題下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有（）。

A.增加平均車日行程
B.減少總車日
C.提高車輛工作率
D.減少平均營(yíng)運(yùn)車輛
E.提高平均營(yíng)運(yùn)車輛

最新試題

為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，原則上應(yīng)該使用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作的總稱。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中的M表示（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按（）不同，道路旅客運(yùn)輸可分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)和旅游客運(yùn)三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題