A.維修費(fèi)
B.管理費(fèi)
C.人工費(fèi)
D.材料費(fèi)
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A.運(yùn)輸時(shí)間
B.協(xié)商里程
C.營運(yùn)里程
D.運(yùn)行里程
A.危險(xiǎn)品貨物基本運(yùn)價(jià)
B.快件貨物基本運(yùn)價(jià)
C.成組貨物基本運(yùn)價(jià)
D.集裝箱基本運(yùn)價(jià)
A.坐席基本運(yùn)價(jià)
B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
C.零擔(dān)基本運(yùn)價(jià)
D.小件基本運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同
B.車輛的用途不同
C.區(qū)域不同
D.貨物類別不同
最新試題
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為（）。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為（）。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為（）元/噸千米。
按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為（）。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括（）。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見的形式有（）。