多項(xiàng)選擇題

根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運(yùn)公司，全年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，其統(tǒng)計(jì)資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。

從載重量利用率角度來(lái)看，甲、乙兩公司都很低，為0.4和0.6，為提高載重量利用率，應(yīng)采取的措施有()。

A.緩交運(yùn)費(fèi)，吸引貨源，提高船舶載貨量
B.提高運(yùn)價(jià)，多給回扣，吸引貨源，提高船舶載貨量
C.加強(qiáng)攬貨工作，爭(zhēng)取貨源，提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量，吸引貨源，提高船舶載貨量


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1.多項(xiàng)選擇題

根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運(yùn)公司，全年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，其統(tǒng)計(jì)資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。

甲、乙公司的營(yíng)運(yùn)率分別為0.5和0.6都偏低，為提高船舶營(yíng)運(yùn)率，應(yīng)采取的措施有()。

A.不停航，不自修，提高營(yíng)運(yùn)率
B.延長(zhǎng)船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，避免事故發(fā)生，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時(shí)間