A.改進(jìn)燃燒室
B.可變進(jìn)氣控制
C.進(jìn)氣管加溫
D.配氣相位設(shè)計(jì)
E.設(shè)置汽油噴射系統(tǒng)
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A.利用渦管把廢氣直接接到渦輪機(jī)
B.脈沖能量的利用率較低
C.設(shè)有一體積較大的排氣總管
D.動(dòng)態(tài)響應(yīng)性較好
E.低速扭矩特性理想
A.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)
B.功率儲(chǔ)備系數(shù)
C.轉(zhuǎn)速儲(chǔ)備系數(shù)
D.動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)
E.適應(yīng)性系數(shù)
A.電控化油器
B.加速泵
C.節(jié)流閥體
D.阻風(fēng)門
E.壓力調(diào)節(jié)閥
A.中等負(fù)荷時(shí)
B.暖機(jī)過(guò)程
C.大負(fù)荷
D.急加速
E.起動(dòng)工況
A.煉制方法
B.選擇原油種類
C.增加烯烴成分含量
D.加添加劑
E.加甲醇
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）