A.裝貨方式
B.運(yùn)輸方式選擇
C.補(bǔ)貨時(shí)間
D.補(bǔ)貨數(shù)量
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A.目標(biāo)的長(zhǎng)期性
B.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法
C.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的前提
D.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程
A.種類(lèi)多、價(jià)值高的物品
B.種類(lèi)多、價(jià)值低的物品
C.種類(lèi)少、價(jià)值高的物品
D.種類(lèi)少、價(jià)值低的物品
A.服務(wù)
B.產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移
C.勞動(dòng)力
D.包裝
A.需求拉動(dòng)模式
B.推銷(xiāo)拉動(dòng)模式
C.牛鞭效應(yīng)模式
D.相互競(jìng)爭(zhēng)加劇模式
A.點(diǎn)網(wǎng)鏈
B.直線
C.交叉
D.圓形
最新試題
商品條碼中的前2-3位為()
運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)志有()
在不合理運(yùn)輸中,由于組貨計(jì)劃不周、車(chē)輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無(wú)載貨行駛,叫做()。
以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的策略的是()。
保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是()。
加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi),一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工,另一方面,加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán),加工后的物品直接投入配貨作業(yè)?()
“配送中心憑借自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來(lái),經(jīng)過(guò)分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點(diǎn)的一項(xiàng)基本功能,通過(guò)集散物品來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi),實(shí)現(xiàn)資源的有效配置?!币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能?()
()是對(duì)散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式,在采用散裝散卸方式時(shí),物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中不再落地,它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
通過(guò)附加制造服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)物流的()。
以下哪類(lèi)輸送機(jī)是利用某一形式的激振器使運(yùn)料槽體沿某一方向產(chǎn)生振動(dòng),從而將物品由一端運(yùn)送至另一端的輸送設(shè)備?()