單項(xiàng)選擇題開展供應(yīng)鏈管理，可以實(shí)現(xiàn)（）
A.需求拉動模式
B.推銷拉動模式
C.牛鞭效應(yīng)模式
D.相互競爭加劇模式
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1.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@一個(gè)核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶鏈接成一個(gè)具有整體功能的（）結(jié)構(gòu)。
A.點(diǎn)網(wǎng)鏈
B.直線
C.交叉
D.圓形
2.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈管理是一種（）的管理理念。
A.物流化
B.第三方
C.集成化
D.分工化
3.單項(xiàng)選擇題（）理論，更加強(qiáng)調(diào)挖掘生產(chǎn)力要素中的勞動工具的潛力、勞動對象的潛力和勞動者的潛力，因而對物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值闡述的更具全面性。
A.商物分離
B.效益背反
C.黑大陸
D.第三利潤源
4.單項(xiàng)選擇題（）理論實(shí)際，上就是強(qiáng)調(diào)把物流和企業(yè)全部活動作為一個(gè)統(tǒng)一的過程來管理。
A.供應(yīng)鏈管理
B.冰山
C.第三利潤源
D.黑大陸
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征，包括物流過程一體化、物流技術(shù)專業(yè)化、物流服務(wù)社會化、物流活動國際化和（）
A.物流組織企業(yè)化
B.物流管理信息化
C.物流規(guī)劃內(nèi)部化
D.物流管理集體化
最新試題
在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
無人搬運(yùn)車簡稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過附加銷售服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。
題型：單項(xiàng)選擇題
保稅區(qū)對區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場物資集散的重要手段。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購的策略的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
物品數(shù)量的檢驗(yàn)方式有哪幾種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
倉儲保管職能創(chuàng)造著物流的（）效用。
題型：單項(xiàng)選擇題